Accouplement mécanique : flexible et rigide

Parmi les très nombreux types d’accouplements en service, nous avons avec la gamme CHALLENGE réuni les plus populaires. Des accouplements équivalents et souvent interchangeables avec les standards d’origine. Pour l’accouplement mécanique, là encore, c’est la qualité qui prime pour une installation fiable.

Stock et disponibilité

L’ensemble des accouplements est en stock en France pour des dépannages immédiat, en Angleterre pour les quantités plus importantes.

De la mise à disposition à une expédition par transporteur, vous choisirez la meilleure solution en fonction du prix et du délai d’acheminement. Nous travaillons principalement en France avec UPS pour son excellent réseau et sa possibilité de charger des colis de 70 kg maximum.

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Accouplement mécanique : 6 gammes de produit

NPX équivalent
N-eupex

1-2 npx

Type A en 3 parties ou type B en 2 parties. La gamme s’étend de la taille 58 à 250. Particularité : disponible en version moyeu amovible TL.

FFX équivalent
FENAFLEX

1-2 ffx

Accouplement à PNEU, très utilisé en milieu hostile, soumis à de fortes contraintes. Principales caractéristiques : Haute élasticité, grande capacité de désalignement. Pneu standard en caoutchouc naturel ou pneu FRAS (Fire Resistant and Anti Static) en néoprène.

RPX équivalent
ROTEX

1-2 rpx

En aluminium ou en fonte, existe en version pré alésée ou moyeu amovible TL.

JAW équivalent ESSEX

1-2 jaw

ou LoveJoy. Compact et très économique.

HRC

1-2 hrc

Très répendu et très économique, le HRC est un accouplement élastique compact qui accepte des désalignements modérés et occasionnels. Montage simple et rapide.

Accouplement à chaîne

1-2 chain

Chain Coupling avec carter de protection et joints toriques pour une étanchéité parfaite. Principalement utilisé pour des applications sévères, avec ou sans à-coups, cet accouplement rigide, graissé après montage, nécessite peu d'entretien et peut être installé en extérieur en environnement humide.

Consultez également nos pages Courroies et Poulies et Chaînes et Pignons.


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